飛輪海

　　作為杭州市區南北向主幹道，莫乾山路的車流量一直居高不下，尤其是早晚高峰。不過，很多司機這兩天發現：原先晚高峰巨堵無比的莫乾山路餘杭塘路口，像變魔術般，通行一下子變得輕鬆自如。
　　這到底是為什麼呢？
　　奧秘就在於：交警在路口給信號燈做了一次“小手術”。
　　這個路口南向北的晚高峰
　　以前讓司機很崩潰
　　對於在城北美都廣場上班的唐先生來說，莫乾山路是他上下班繞不過去的一條道路。
　　“這條路車子實在太多了，上班總要比別人早出發，下班總要比別人在路上多堵上一些時間。”
　　而莫乾山路餘杭塘路口，經常讓他有種三四天沒上大號的感覺——
　　每次下班車子開到這裡，眼看沒幾步就快到家了，可偏偏這個路口，要等上好長一段時間，誇張的時候車子要排到文一路口，等待時間超過10分鐘，真的很讓人崩潰。
　　可是，最近幾天，唐先生突然發現，走這個路口變爽了。
　　“4月2日晚上6點左右，正是晚高峰的時間，我經過這個路口，剛好是綠燈，直接就過去了。”唐先生剛開始還覺得是不是自己太走運。
　　不過，昨天，他在這個路口也只等了一個紅綠燈。“4月1日那天，經過路口時，好像前方也沒有什麼車在排隊。”
　　難道這個路口的車流大搬家，都不來走這條路了？
　　信號燈由轄區交警直接管理
　　視路況隨時“手術”
　　實際的情況是，就在本周一，這裡的信號燈進行了“因地制宜的調整”。這樣的調整，司機一般是看不出來的，但是由此帶來的效果，司機卻感受到了。
　　莫乾山路餘杭塘路口歸屬交警湖墅中隊管轄。中隊長邵偉民說，以前這個路口的晚高峰，幾乎天天排長隊。
　　對路口進行分析後，交警部門發現：流量大是最重要的原因。流量一大，車子一兩個燈次放不完，後方就會越積越多；而車隊一長，後方司機就會急，隨意穿插就開始了，這樣就更加阻礙了通行速率；同時，因為長隊，有的司機想在路段中間右拐進入雙盪弄路，結果卻是拐也拐不進去，間接又導致排長隊時間增加。
　　路口的車能不能多放走一些？
　　湖墅中隊的民警就開始琢磨起了信號燈。
　　“這個路口東西南北向信號燈的周期是180秒，其中南北向是主幹通道，我們給了100秒。”邵偉民說，這100秒鐘，50秒為直行加右轉、50秒是左轉。怎麼更合理地利用這100秒，怎麼在這100秒時間里，盡可能地多放走車，是他們主攻方向。
　　他們對路口進行了仔細研究，做出了這樣的調整——南向北方向，直行加右轉40秒、直行加左轉30秒、左轉30秒，由此南向北直行的時間達70秒，增加了20秒，左轉時間達60秒，增加了10秒。
　　“這樣的調整其實對北向南通行時間是有影響的，不過我們註意到，晚高峰時間，進城方向的北向南車輛較少，時間雖有縮短，但對整個北向南通行並無影響。”同時，南向北方向，因為直行和左轉增加了10到20秒的時間，堵車的情況一下子就改觀了。“通過率提高了，違法變道就少了，右拐進入雙盪弄路的車輛也順暢了，路口排長隊的情況消失了。”
　　莫乾山路餘杭塘路信號燈“小手術”其實是杭州交警對信號燈“因地制宜管理”的一個縮影。
　　據介紹，目前交警部門正在推行信號燈責任包乾制，由中隊的民警對信號燈進行直接管理。發現問題及時上報，並根據路口實際情況進行調整，讓堵在路上的車盡可能動起來。
　　（原標題：信號燈動個小手術老是打結的路口通暢多了）